Beschrijving
Deze hoogwaardige TWIN PISTON PDS-achterschokbreker is speciaal ontworpen om de allround prestaties te verbeteren voor rijders die het vermogen van hun YAMAHA Tenere 700 willen verbeteren. Onze 'EXTREME' shock is speciaal afgestemd om verbeterde prestaties te bieden en is meer geschikt voor agressief solo rijden over elk terrein.
Met dit in gedachten hebben we de beslissing genomen om de HPA (Hydraulic Preload Adjuster) te verwijderen die standaard wordt geleverd bij onze ADVENTURE-specificatieschokdemper. Waardoor zowel het gewicht wordt verminderd als een aanzienlijke kostenbesparing wordt geboden voor de Solo-rijder.
Een ander voordeel van het verwijderen van de HPA stelt ons in staat om een nog breder scala aan schokveren aan te bieden (zie submenu), inclusief een extra heavy-duty versie.
Exclusief vervaardigd voor Rally Raid-producten door TracTive Suspension in Nederland, hebben we onze EXTREME-schokbreker ontworpen om alle tekortkomingen van de OEM-standaardophanging aan te pakken. Dit met behoud van dezelfde algehele veerweg (200 mm) en zithoogte van de standaardspecificatie.
Het ontwerp van het piggyback-reservoir biedt individuele aanpassing van de compressiedemping met hoge en lage snelheid, samen met een afzonderlijke rebound-regelaar die gemakkelijk toegankelijk is aan de basis van de schokdemper.
Opmerking. Om de voordelen van onze opgewaardeerde EXTREME-ophanging volledig te waarderen in vergelijking met de standaard OEM-specificatie, raden we je aan om deze schokdemper-upgrade te combineren met onze hoogwaardige EXTREME-vorkset met gesloten patroon. Deze is ook afgesteld voor agressievere offroad-prestaties.
De EXTREME-schokdemper past echter ook perfect bij standaard (of een gedeeltelijke upgrade) vorkcomponenten, en verbetert de algehele houding van de fiets aanzienlijk, die standaard een zeer zacht geveerde achterkant heeft, terwijl hij de meest betaalbare van onze drie schokopties blijft, voor de Tenere 700.
Technische gegevens
De volledig aluminium schokbrekerbody voor de Tenere 700 maakt gebruik van ons eigen CAD-ontworpen bovenkapprofiel om de nodige speling tussen de airbox en het frame te geven, en biedt tegelijkertijd gemakkelijke toegang tot de MX-stijl High & Low speed compressieregelaars .
Het schoklichaam zelf maakt gebruik van een zuiger met een grote diameter (46 mm) voor primaire dempingsregeling, samen met een tweede PDS-zuiger/circuit voor een nauwkeurigere regeling en demping tijdens het laatste deel van de veerslag.
De interne componenten zijn allemaal met precisie CNC-gefreesd uit Cro-Mo en roestvrij staal, met de schokdemper met een as met een diameter van 16 mm om de algehele sterkte en stijfheid te verbeteren en een consistent soepele werking en duurzaamheid te garanderen.
Onze EXTREME-schokdemperspecificatie biedt een reeks van vier verschillende veerconstanten voor verschillende berijders/lastgewichten - inclusief een extra zware veer voor agressievere berijders en/of zwaar beladen machines.
Onze T7 EXTREME Shock-functies Kenmerken: Kopen in Heeten
